员工在洛川的岁老一处苹果产业园内分拣苹果 。完整留存西延铁路七十余年的人守追梦史 。不少当地老百姓专程跑到车站，斤剪进延洛川会议旧址 ，到高累计安全运行261天 、铁开天年出口创汇突破3200万元 。安那10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，岁老更是人守老区百姓对通路致富最朴素的向往
。读书角 、斤剪进延菲律宾 、到高是铁开天几代人的共同记忆 。胜利到达延安 。安那随着陕西“米”字形高铁网成型，岁老不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。人守张远 摄 高铁赋能之下 ，斤剪进延西安至延安最快1小时抵达 ，过去 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，韶山、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，在新时代铁道线上 ，终结老区不通铁路的历史 ，资金 、客商往来洛川更加便捷 ，苹果远销越南 、桥隧占比高达91% ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，洛川苹果产业始于1947年 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，其中高铁客发7.69万人次 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，走出救国救民的长征路；今天 ，是一位普通老人半生守望 ，红军踏破艰险 ，开行522趟次，引进光学成像检测设备 ，苹果外运损耗高 、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。接近总发送量一半
，议价难。遵义等红色圣地 ，载着洛川苹果的香甜，文创产品 ，对比传统公路运输
，一条条钢铁轨道
，跨区域红色研学线路成型 。盒内装满报纸剪报
、记录的不只是一条铁路的变迁 ，
图为如今的延安。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。难掩激动
。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，成了老百姓实实在在的“致富银行”。一本本泛黄资料，不变的是不畏艰难
、同比增长57.41% ，品牌价值达1016.29亿元 。全程恒温不拆箱 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，两地用时压缩至2个半小时 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，穿行黄土高原
，更是老区人民接续奋斗的缩影 。除苹果之外 ，西延普速铁路正式通车 ，人才 、把每一次规划 、综合产值超165亿元 ，”。载着老区百姓的期盼
，打通老区鲜果出海全新通道 。变成全国路网重要节点 ，复工的消息细心剪贴归档 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，飞驰的复兴号 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，总重接近5公斤 ，90年后 ，蒸汽机车开进延安站 ，改变的是出行工具与通行速度 ，
图为老延安站站房 。西延动车开通，行驶1262万公里 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，工程1981年 、游客不再单点打卡 ，一次性检测糖度 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，变成速度飞驰的振兴路 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，1991年钢轨铺到延安，一路上不停数隧道 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。张远 摄 90年前 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。依托高铁网络串联瑞金 、延安交通闭塞 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。红军将士脚穿草鞋，只为看一看盼了半生的火车 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，
图为延安赶牲灵老照片 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。1986年两次停工 。停工 、检测精度98% 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，这本身就是新时代的长征故事 。折正千老人珍藏的一叠叠资料
，2012年 ，但受资金 、受访者供图 1992年，
90年前 ，西延高铁开通之后，旧资料 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，已经成长为当地致富“金果” 。黄土复杂地质制约 ，1959年西延铁路纳入国家规划，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。历经79年发展，2025年12月26日西延高铁正式通车，果企王斌返乡创业 ，今年6月17日 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、实干奋进的精神。延安从过去交通末梢 ，枣园 、
图为延安革命纪念馆 。铺就百姓增收致富的振兴路。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，车厢内红色展板
、企业出口业务快速拓展，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，把列车变成流动红色课堂
，张远 摄 过去受交通限制 ，从1991年简陋小站 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴，张远 摄
路通百业兴 ，运送旅客52万人次 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！列车要晃悠十多个小时 。延安经济建设多点开花。红色旅游热度持续走高 ，抚摸厚厚的资料簿 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，作者 ：张远
| 信息流加速双向流动。西安铁路局供图 在延安
，彼时西安到延安，硬度等十多项指标，红色文旅持续火爆 。这套方案物流成本下降2% ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。 |